ヤマハNO２　　　　　　　

チューニングピンサイズがとても大きい
果たしてピン板は持ちこたえているのか・・・

慎重に弦を取外しはじめた
ピン味をかみ締めながらチェック、２種類のピンを使うこと間違いなさそうだ

このブラケットうけはスタインウエイUPそのもの

修理は続く

外されたプレッシャーバー
この形状もスタインウエイそっくりだ

ドカンとわれててどっぷりボンドを流し込まれた響板

助響板も割れている

鍵盤ブッシングクロスは虫喰いと磨耗によりダメ

当然といえば当然
８０年ぐらい経ってますからね＾〜

問題はこのフレームがスムーズに取れるか、だ

鍵盤チェックとサンディング

ヤマハ鍵盤ブッシング交換
古いブッシングを剥がしていきます、今度のブッシングはレンナー(ドイツ製）カシミヤが入ります
国産のクロスは毛羽立ってダメなんですね、

レンナー製のブッシングクロス
このブッシングは信頼度絶大だ

象牙の研磨
漂白前の象牙の調整

確実に年数により黄ばみややハガレそうな鍵盤

特に年数が経過しているために通常使っている過酸化水素水の比率を薄くして漂白開始
恐らく何日か分けて漂白することになりそうだ
パラリンと剥がれてくるのは間違いなさそうだ
今はくっついているのだが・・・・

鍵盤上面部の汚れ等を落とした後
ナンバリング打ち

アクションが乗るブラケットにネジは
ボキボキに折れた

ピアノ本体を寝かし棚板〜フレームまで細部にわたりチェック、それが終わったらフレームをおろす準備だ

キャスターを外す

鍵盤が乗っている棚を取外します

途中で折れる底板のビス

棚板はずし

フレームが見え始めたヤマハNO2

OHはくみあげより、分解の方が
10倍も時間が掛かるのだ

腕木がなぜか隙間ができたまま取り付けられている

ピアノ親板両方に亀裂が

ばらしてみてはじめて解る色々なこと

フレームがおろされたヤマハNO2

親板に入ったいや〜なひび割れ

モンキーレンチ等を使い折らぬように回していく、手で持ったドライバーでは回せない

響板のトラブルは調律時に影響が出やすい

これはピアピット元気の源
｢串カツ」様です。
常備品

今回NO2に使うレンナー製(ドイツ）のカシミヤクロス、キメ細やかさはNO1だ高いが
何十年も使えるのだ。

ナベサンお気に入りのモーリスギター
毎日暇があると弾きまくる、将来の夢はプロサーファー・・・・・・・・ピアノ屋じゃないんか？

ぴあぴっと待望の新人さん大山さん
今年調律学校を卒業、まじめな性格と小さいのにヤル気がでかい、所をナベサンにかわれた、毎日死ぬ気で覚えろ、と猛勉強中だ
必ず来年調律師協会の試験に合格させる

コメサン、飯本さんみんなに可愛がられているのだ、ここ一年で鍛え上げられるだろう
同期生でNO1になれ

NO2のオーナーさま宜しくお見知りおきを

ヤマハNO2の鍵盤のバフガケ
漂白された象牙をさらに磨き上げていきます
やはりハガレ始めた象牙もあり修理も含めて作業していきます

ピアノアクションいよいよ取り掛かります

ハンマーをはずしフレンジを分解していきます
小さな部品で構成されているピアノのアクション、この1個でも不具合があると音が出ない
重要なポジションにあるバットフレンジ

気の遠くなるような作業が延々と続く

ブライドルテープの交換

風化し始めたクロス類

アクションもピアノの心臓部と考えて良い
正確な直しが全てを決める

ここでピアノを寝かします、響板割れの修理

割れ溝に沿ってティーパーに広げていきます

すぐ剥がれるボンド

ウメキ用のスプルースをカットしてウメキとして使うべく加工していきます

割れている所はしっかりウメキを施して
一枚の板の響板として元の通りに造りなおします
表をウメキ裏側からウメキをします

ある程度のみで落としたらカンナがけ

ピアピット鰻の寝床おく、

工房の中身、この怪しい雰囲気がいい

ここは工房その隣にさらに工房その左奥はフクチャンの塗装ブース

本当はフレンジ丸ごと交換しようと思ったが
使えるものは直して使う、出来るだけオリジナルにこだわりたい

少しの割れでもここで見落とすと大変なことになる

なべさんが今度はドアをつぶし、２時間で作ったドア
大丈夫か？３５００円（材料代）
この建物全てナベサンの手作り、若干雨が漏る

またまた怪しくなった玄関扉、ピアノ屋からはるかに遠ざかる玄関だ

今日も亀裂を見つけてはウメキ作業が続きます

ピアノフレーム、ヒッチピンのサビも綺麗に落とします

裏側からのウメキ

フレーム再塗装
下地処理が一番大切

金属用サーフェーサーを塗ります上塗りの定着を強固に
するために下塗り剤として使います。

響板下塗り

文字も字体も完全復刻

日本楽器の字体もそのまま復元

ＮＯ２，と日本楽器の自体はこの後付けていきます

フレームの隅々まで綺麗に

響板目地止めを施しいよいよ本塗りか？？

ナベサンは玄関を直す

駒割れハガレの修理
ここが剥がれると音が響板に伝わらない

野良猫また増える・・・・

スプリングも新品に交換

いよいよフレームが乗ります

ボルトを締めこんでは弦圧を測定する

げんあつが無いために、またもう一度
周りのビスを外す

3回目の修理のためにチューニングピンは通常のサイズが合わず、特注サイズとなる
ヘビーデューティーなピンが用意される。

ペダル底板修理、分解作業からの修理となります

弦はレスロー(ドイツ製）最高の弦だ、

コメサン哀愁のフォークを歌う

棚が付きアクション基準ハンマーを付けてセット

ダンパーワイアーもこのとおりさび付いてしまい
ダンパーはブロックごとの交換となります

ダンパーブロック

ダンパーがつき始めました

ジャックスプリング交換、このようにスプリング系もスプリングの形は残しているものの全くスプリングの役目は果たさず・・・
全交換

ジャックスプリングの受け穴が今のスプリングの径と若干違う、そのためにウイッペン本体側の
スプリングを受ける径を５・５に穴を拡大すべくジグを使い穴あけ作業

88回同じ作業の繰り返しだ

膠をとく、昔からの最強の接着剤だ

ハンマーシャンク植え込み

新品のピアノとカスタマイズされOHを施したピノの違い、新品ピアノ今年のモデルを造り、限られた時間とコストダウンされた予算の中で人事を尽くし作り上げ限られた条件を糧に売りさばく、本社の在庫を減らすそして企業として大きな利益を生みだす。
OHのピアノは時間にとにかく制限を受けずに、非常に高い妥協点でつくりあげられ、オーナーの情熱が冷めない限りブラッシュアップされ続けるピアノのことをいうのだと思います、
時々フルコンサートピアノのノウハウによって作り上げられたピアノこそが最上級であるかのような話を聞きますが、レベルの違いこそあれフルコンはある意味未知の妥協の中で作る続けられる部品だと思います、(これからのピアノ）
カスタムピアノOHは時間と予算とかいった制限をあまり受けずユックリと拘りに従って作り上げられそこに出来上がったピアノやパーツは
妥協を微塵も感じさせずその拘りにおいて最高の輝きと機能を発揮取り戻すと言うことで作品といったらいいかもしれませんね
そうなってくると新品フルコンと性能を数値で比較したりしたくなるものでUPとGPは違うものなのだ、と言うことは解ってはいるものの
比べればおのずとフルコンGPの方が全ての数値において飛びぬけてくる、だからフルコンGPが妥協なき物と評価されるのも無理はないが、歴史的に見ればフルコンは年数的産まれても新しいGPの種類だ、まあGPと比べてもしょうがないが
NO2の魅力はソットそこにあるだけでいい、眺めていたいとさえ思わせるほどデザイン的にも美しいと僕は感じますね

ナベサンも20年近くジープをのり続けている。ぼろいが絶対手放せない魅力があるらしい
昨今のハイブリットの湧き出る人気と裏腹にリッター4キロと言う時代に逆境するような車を、楽しく治しなおし乗り回している
息子のように可愛いらしい、エアコンはきかない、乗り心地劣悪、燃費は悪く、雨がもり水がたまる車だ
でも愚痴を一度もいったことがない、バカ可愛がりようには首を傾げるが、ナベサンと共通するものをもっているらしい
SLのような存在にそのうちなるだろうね、

持田香織さん新曲｢タオ」
女の子物語主題歌(深津絵里さん主演）
のＰＶにこのピアノ映ってますよ〜〜〜〜
なんとピアピットがああああでましたん

さあ整調しよう、と思ったらキャプスタンが回らない
なんとサビでねじ山が木に食いつきまわらない
ここの調整が出来ないのは最悪だ、ということでキャプスタン修理

このタイプの部品はすでに存在してなく
パーツを１個１個改造して同じように作るのだ

拍子木にもぐりこませた鍵盤センサー

消音ユニット取り付け

ペダルセンサー取り付け

鍵盤センサー調整

ストッパー取り付け